成立不到两年,这家散货公司要在美国IPO了

2018年06月06日 07时 航运界网 沈舒唯

航运界网获悉,干散货船东和运营商GoodBulk日前宣布,已向美国证券交易委员会递交了Form F-1注册声明,希望在美国进行首次公开发行(IPO),预计最多募资1亿美元。
 
如果成功的话,这将是美国华尔街三年内的首个航运企业IPO案例。上一次是2015年6月24日,Gener8 进行IPO。
 
 
据航运界网了解,Good Bulk成立于2016年10月,距今只有一年半左右的时间。截至目前,该公司共有25艘干散货船,包括22艘好望角型散货船、1艘巴拿马型船和2艘超灵便型船。所有的船舶由第三方管理公司C Transport Maritime S.A.M负责运营。GoodBulk股东包括CarVal(49.6%)、Lantern Asset Management(12.9%)、Brentwood Shipping(11.6%)和Fidelity。
 
GoodBulk希望利用干散货市场复苏的有利条件,夯实企业发展,一方面在现货市场下运营船队,一方面寻找船舶买卖的机会。
 
5月21日,GoodBulk发布今年一季度业绩,该公司录得净利润900万美元,其中540万美元为出售船舶所得;息税折旧摊销前利润为1,760万美元;好望角型船平均等价期租收入为14,672美元/天。而2017年,该公司录得营业收入3410万美元,净利润310万美元。
 
 
该公司管理层在一季度业绩发布时表示,好望角型船市场处于周期性复苏的阶段,需求面和供给面均非常有利,今年现货市场价格明显好于去年同期。美国至印度的煤炭贸易将支撑大型船舶运输需求。铁矿石运量下降的情况也将于今年下半年有所缓和。而在运力方面,过去两年好望角型船订单量有限,加之2015年至2016年的拆船高峰,预计到2020年,好望角型船的运力规模将维持稳定状态。