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前不久,我们做了一篇不正经的推送…

发布时间:06月01日 07时  来源:ROY MA
 
前不久,我们做了一篇不正经的推送。
后来,成功的引起了这家邮轮船公司的注意。
于是,便有了这样的一次“专访”。
 
有些事,预见到,是一回事。若是,想要阻止,又是另外一回事。
带着好奇与势要为85-90后青年们讨一个说法,航运界网现场“对质”这条邮轮的运营公司管理人员,到底我们青春期的动漫情结是选择《飞天小女警》还是《灌篮高手》?为此,我们约见了海领集团旗下的领翔船舶服务(上海)有限公司副总裁李辛园(Chester Lee)女士。
 
首先我们先来科普一下,《卡通频道》(Cartoon Network)台湾译作卡通频道,又译卡通网络或卡通电视网(目前倾向避免使用中文译名),是由特纳广播系统有限公司(Turner Broadcasting System;TBS)成立的一个专门播放动画节目的有线电视频道,后来随TBS一起并入时代华纳。
 
该品牌在192个国家拥有超过3.7亿个家庭、 47个专用电视频道和1.57亿Facebook粉丝,有各种深受喜爱的卡通人物,在全球和国际媒体上都有深度和广度。
 
而在亚洲市场,Cartoon Network(卡通频道)第一次出现在亚洲观众的视线里是在1990年代初。目前节目覆盖的亚洲国家和地区有新加坡、泰国,印尼、中国香港、中国台湾等。
 
显然,在中国大陆成长于同时代的“我们”,青春期是很难受到Cartoon Network(卡通频道)滋养的,这一度让抱着“对质”心态的我,上来就感到了羞愧。
 
李辛园(Chester Lee)告诉航运界网,在时代华纳旗下的特纳广播系统公司(Turner Broadcasting System, TBS)是全球广播媒体巨头之一。它拥有众多品牌节目频道,其创设的频道有CNN、卡通频道、 HBO、TBS、TNT、 Boomerang等。
 
而本次的Cartoon Network Wave (卡通频道凯威号)是卡通频道与海领集团旗下第一艘主题邮轮,李辛园(Chester Lee)表示:“我们正准备在未来几年内投入更多船只,以满足市场需求。作为亚洲第一艘主题邮轮,我们期待来自市场的强烈反响,在发布会后,其实我们已经收到部分反馈,并已着手研究下一步方案。”
 
航运界网评论道,可以想象未来将HBO制作的《黑道家族》、《色欲都市》《权力的游戏》以及TNT等频道里的有故事有品牌的产品,都可以连接到主题邮轮里做备选方案。这将是多么让人充满联想的设计呢?
 
国际邮轮市场什么样?中国的市场怎么样?
在邮轮船舶订单方面,据相关数据统计,2017年新建邮轮的投资为68亿美元,2018年计划建成的邮轮为15艘,2019年为20艘,预计2020至2026将有高达32艘邮轮完成建造。由此可见邮轮市场未来的潜力巨大。
 
李辛园(Chester Lee)告诉航运界网:当前随着人们生活水平不断提高,加之消费行为和出行方式的改变,邮轮出行正越来越受欢迎。据权威机构CLIA发布的报告显示,在2011年至2016年间,全世界对邮轮的需求增加了20.5%,预计2018年将有2720万游客开启海上航程,有80%的旅游行业专业人士认为2018年,邮轮行业将继续稳步增长。研究显示全球邮轮的载客量正在上升,特别是现代邮轮和优质邮轮级别较为明显,随之而来新建船只的数量也在明显增加。
 
据航运界网所知,当前在取消韩国挂靠港的航线背景下,中国邮轮市场的邮轮公司、旅行社等都面临着巨大的压力,在5-7天航程出境游的选择变的单一的条件下,使得邮轮市场各主体的"邮轮梦"受到了很大的影响,而动漫主题邮轮加持情怀设计的诞生,也使得各市场参与者变得更加清醒,这也使得邮轮市场的参与者开始重新审视中国邮轮市场,进行更大强度的变革与创新。
 
为什么要在这个时间点进入中国市场?
采访中,在中国及南亚太地区已有超过10年邮轮管理和咨询工作经验的李辛园(Chester Lee)深知作为新兴市场的亚洲是有很大的潜在空间的,在2013年至2017年间,在亚洲运营的邮轮增长了11%,随之航次增加了25%,而游客更是从151万猛增到了424万,增长率接近30%,大有赶超欧洲市场的趋势。
 
而中国无疑是亚洲邮轮市场的中坚力量,虽然起步较晚,但发展迅速。从2006年歌诗达邮轮首次进入中国市场以来,发展至今十余年,中国游客数量已经超过英国、德国等老牌邮轮市场,仅次于美国,跃居世界第二。在亚洲市场,2016年中国游客占亚太地区67.8%,2017年,中国上海是全亚洲邮轮访问次数最多的港口,为581次。
 
卡通频道凯威号(Cartoon Network Wave)将会航行至亚太地区13个国家和地区,包括中国、日本、韩国、中国台湾、中国香港特别行政区、马来西亚、泰国、越南、和东南亚,是真正意义上的自由、国际化的主题邮轮。
 
因为经过的国家众多,不同的国家,假期也不尽相同,所以我们计划根据每个国家和地区的假期,对航线进行合理的规划,详细来说就是在这些因素的基础之上,海领集团还将航线区域内,结合不同国家的港口所处的季节性气候,季风带的移动做了非常细化的思考设计。这样就可以在最大程度上打破邮轮传统的淡季和旺季区分,同时满足不同国家旅游淡旺季的需求。
 
而在产品设计上,我们希望能带领游客打破常规,在每个停靠港,为他们提供不同凡响的沿岸观光产品,以确保他们真正度过了与众不同的假期。
 
当时是怎么想到做主题邮轮的?听上去很吸引人是否有做过市场调研?
“当然!我们做了大量市场调研,并认为,市场上被大众熟知的邮轮都有清晰的品牌定位,产品差异化明显。为了避免和传统邮轮的同质化,我们是专注于家庭和儿童市场,主题邮轮是一种与众不同运营方式,能将它同传统邮轮品牌很好区分开。”李辛园(Chester Lee)告诉航运界网。
 
情怀之中又藏着“别样”的生意经
李辛园(Chester Lee)认为,在主题邮轮内容选择上,卡通频道凯威号(Cartoon Network Wave)无论在主题乐园还是品牌辨识度上均处于全球领先地位,海领集团很荣幸能同世界巨头特纳达成合作意向。我们也对卡通IP进行了全方位研究,精心选取了在小朋友中最受欢迎的卡通形象,作为运营邮轮的主题。我们相信双方的合作会在竞争激烈的邮轮市场另辟蹊径,取得巨大的成功。
 
面对航运界网提出的该邮轮上的卡通人物,似乎并不是大陆青年(以80-95后为主力消费人群)所喜爱的“励志、热血、激斗”的大流量IP,李辛园(Chester Lee)给航运界网展示了海领集团牵手卡通频道(Cartoon Network)打造的儿童亲子路线规划中,极有说服力的数据支撑。
 
根据AC Nelson在2016年的一份报告,其中指出,孩子和家长对卡通频道(Cartoon Network)品牌、产品和电视台,比起同行,在亚洲多个国家和地区以及在澳大利亚的品牌认知度上,《卡通頻道》(Cartoon Network)都名列前茅,特别是在儿童的喜好中,以及在儿童的频道认知度上略高于迪士尼。但在成年人的频道认知度上,迪士尼要高于卡通频道(Cartoon Network)。另外在同品牌的卡通频道(Cartoon Network)横向比较中,中国台湾的受众认知度,不论是在儿童还是成人的认知度表单中,都远高于韩国、日本等其他国家。而中国大陆受限于广电总局管控,并未有相关的数据统计。可以说卡通频道(Cartoon Network)想要开拓中国大陆,以及中国香港的市场,台湾的一些数据已经说明了一个较为乐观的前景。
 
另外,同卡通频道(Cartoon Network)的合作,海领集团显然具有独到的战略眼光,咱们裸熊、飞天小女警都慢慢开始在中国大陆地区同明星及品牌跨界合作,咱们裸熊零食已经遍布各大便利店,同林志玲、赵丽颖均有合作的飞天小女警也开始厚积薄发,2019年沉寂已久的兔斯基将携大电影全面回归;产品同时要照顾亚太其他国家,卡通频道的卡通形象反而显出优势。
 
任何一件事情,只要心甘情愿,总是能够变得简单
李辛园(Chester Lee)认为,在邮轮消费领域而言,的确青年人这一档的人群比重在上升,但海领集团更关注的是家庭出游档,即40-69的家长档以及13-19岁以及12岁以下小朋友档,按照2016年的表格数据,家庭邮轮消费的人群比重将超过66%。而这正符合卡通频道凯威号(Cartoon Network Wave)邮轮的定位。
 
同一个世界,”隔空”的舞台
在与李辛园的采访中,航运界网了解到,基于品牌竞争与“英雄”派系的不同,一些中国市场以及大陆青少年所喜好的日本动漫诸如《主题灌篮高手》、《海贼王》、美国迪士尼等旗下的动漫英雄人物是不可能同时出现在一条邮轮上的。
 
她认为,适合怀旧的卡通不等于就适合亲子,在卡通频道凯威号的定位中,亲子的标签要重于卡通!
 
而在航运界网看来,这意味着我们期待着的DC英雄“暂时”是不可能与漫威英雄同船PK的。当然这个“暂时”可能要很长一段时间。
 
而对比迪士尼集团旗下的漫威英雄们,我们了解到在迪士尼邮轮公司(Disney Cruise Line)当前运营的4条主题邮轮的市场竞争下,扎根于北美到中美洲以及地中海区域的迪士尼主题邮轮还未涉足亚洲市场。李辛园认为,在主题邮轮的管理与经营上,与其他大众邮轮的模式是不一样的,主题邮轮更讲究的是讲故事(Story Telling)。而在亚洲的这块市场蛋糕上,卡通频道凯威号(Cartoon Network Wave)邮轮已走上了餐桌。
 
航运界网分析认为,在邮轮巨头瓜分世界市场份额的今天,这家致力于亚太及澳洲区域,做主题动漫的邮轮公司的确已走在前边,不论生处于大陆境内的我们是否受其动漫文化的影响,打着情怀主题,致敬青春,回忆青春的别样邮轮会走的更远。
 
事实上,机会只给有准备的人,在邮轮消费的今天,灵活的航线布局,差异化的邮轮服务,原汁原味的动漫主题故事,以及纯粹的情怀体验注定会成为一家主题邮轮公司成功的秘诀。
 
后记:
很多人闯进你的生活,其实只是为了给你上一课,然后转身去做ta理想中的事儿..这是采访完后的第一感受。
 
在这个世界上,所有真性情的人,想法总是与众不同的。作为国际化的邮轮产业,有着行业顶层国际视角的领导人,有些时候,成功与不成功之间有时距离很短只要后者再向前几步。在面对主流消费人群的考量之下,左手商业与右手情怀的海领集团,终会找到更好的平衡点。
 
而在消费级市场的今天,多买一张船票,意味着别人家就少卖一张船票。我们期待着她们带给这个行业的变革,而作为行业媒体,我们更期待着这家公司的下一艘主题邮轮。
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