海上丝路指数:供需关系失衡严重 市场运价整体下挫

2018年03月13日 06时 新华社


上周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于636.3点,较上一周下跌7.9%。21条航线指数中有2条航线上涨,19条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,1个港口运价上涨,17个港口运价下跌。
 
本报告期重点航线指数情况如下:
欧地航线:上周市场新增货源依然稀缺,节前囤积货物基本已出运完毕,难以满足市场现有运力需求,航商间竞争加剧,市场运价连续下跌。欧洲航线指数为606.8点,较上一周下跌6.8%;地东航线指数为483.4点,较上一周下跌8.6%;地西航线指数为513.7点,较上一周下跌6.4%。
 
北美航线:元宵节后,多数工厂已重新开工,但生产能力恢复缓慢,出运货物目前仍是短缺,东西两岸整体装载率均表现低迷,多数航商下调运价以加强揽收。美东航线指数为808.6点,较上一周下跌9.4%;美西航线指数为691.4点,较上一周下跌10.3%。
 
中东航线:上周航线运输需求惨淡,供需基本面持续恶化,市场运价未能摆脱下行通道,但跌幅略有收窄。中东航线指数为328.3点,较上一周下跌15.6%。
 
此外,上周以下航线市场波动较大:
南美西航线:节前运价经过多番上涨已至较高水平,在当前运输需求低迷之时,市场运价出现大幅回调。南美西航线指数为789.4点,较上一周下跌20.1%。
 
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:
东盟地区:上周共计1个港口运价指数上涨,5个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌10.1%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌5.7%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌5.8%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌9.8%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌7.7%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨39.2%。