慧洋海运将在JMU订造82400吨节能散货船

2017年12月15日 06时 国际船舶网


慧洋海运董事长蓝俊昇13日表示,慧洋海运预计下个月将和日本联合造船(JMU)签约订造最新第三代82400载重吨节能散货船,慧洋将成为全球首家订造该型船的公司,蓝俊昇表示,全球最大贸易商嘉能已表达租用的意愿。
 
蓝俊昇指出,JMU新研发的第三代节能船装载量增加1200吨,每日燃油只要26.72吨,比第二代节省0.3吨,而目前旧型船每日燃油约32到38吨。第三代节能船完全符合联合国国际海事组织(IMO)最新规定,采用最新Tier III主机,符合MARPOL公约;保留加装排烟脱硫装置空间,达到2020年以后全球航运硫化物的排放标准。另外,该船安装压载水处理系统;符合国际船级社协会(IACS)要求的加强协调船体共同结构规范(HCSR),整合散货船结构现有的技术要求,提高船体结构的安全性与可靠性。
 
慧洋海运现有船队共124艘,其中有37艘为环保节能船。未来交船的18艘新造船,除1艘LPG船以外,其余均为环保节能船,合计船队将有4成船舶为最先进的环保节能船,相当具有竞争力。
 
分析师评估,慧洋海运今年交船11艘,均为合约船,签约时间多为2~3年,今年新船平均毛利率可望落在35%,较年初预估28%~29%提升许多,主要下半年市场运价明显回升。明年预计交7艘船,多为巴拿马型和超级极限型,毛利率预计4~5成。
 
蓝俊昇表示,未来两年公司预计淘汰10%旧船,船队以维持120至130艘为原则,而散货船市场正明显复苏,明年预计出售的4到5艘旧船也容易获利。