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麦立德:中国港口合并重组是重要机遇

发布时间:07月20日 06时  来源:航运界
 
背景资料
卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运方案领域的行业先行者,为码头、港口、物流配送中心和重工业客户提供完善的货物处理方案和服务。世界上每四个运输中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备搬运。卡尔玛总部设在芬兰赫尔辛基。截至2016年年底,卡尔玛拥有雇员5700多名,遍布全球100多个国家,并在美国、马来西亚、瑞典、中国、波兰、西班牙、印度和荷兰设有工厂。
 
卡尔玛是卡哥特科旗下品牌。2016年,卡哥特科实现总销售收入约35亿欧元,并拥有11000多名员工。卡哥特科的 B 股在纳斯达克赫尔辛基股票市场上市,股票代码为CGCBV。
 

麦立德其人
近日,航运界网专访了卡尔玛亚太区高级副总裁麦立德先生。麦立德(Peter McLean)是澳大利亚人,拥有昆士兰大学工商管理硕士学位。他先后在采矿业、建筑工程、电力系统和集装箱搬运行业积累了逾30年的管理经验。麦立德于2009年加入卡尔玛。他在销售管理、业务统筹及经销商管理等范畴上经验丰富。他也是卡尔玛在澳大利亚夺得多项自动化码头项目的最大功臣。这也是他能胜任卡尔玛亚太区负责人这个岗位的原因。
 
卡尔玛发展战略
麦立德先生向航运界网表示,卡尔玛的发展战略之一是成为服务导向型企业。服务并不应在售出设备后就结束,相反,服务应始于此。设备后期的一系列维护保养、零配件供应、人员培训都应涵盖在服务范畴内,从而有效减少停机状况,保持生产力。服务对于卡尔玛,以及对于客户而言,都是长远可持续性发展的大方向。
 
卡尔玛发展战略中,将人才作为最重要的基础,在卓越运营的前提下,通过数字化战略,取得“赢在自动化”、“软件业务增长”、“流动设备持续占据全球领导地位”、“优秀零配件业务”四场战役的胜利,从而成为自动化和集装箱处理解决方案的首选供应商,成为行业数字化的领导者。
 
关于软硬件占应收比例
麦立德介绍说,“赢在自动化”、“软件业务增长”、“流动设备持续占据全球领导地位”、“优秀零配件业务”是卡尔玛发展战略中的四大支柱,地位平等。卡尔玛致力于成为自动化和软件业务中的佼佼者,但在流动机械业务方面我们也力争上游,尤其在中国,流动机械在中国的发展势态良好,应用广泛,是目前卡尔玛在中国的主导业务。
 
应对全球经济的低迷         
麦立德向航运界网透露到,卡尔玛的销售业绩曾在2009年经济危机中有一个下降的过程,但在2009年之后一直处于上升趋势。甚至在全球经济放缓的2016年,卡尔玛创造了近5年来的最佳业绩,收获满满。尤其是中国区的表现,在年度卡尔玛全球销售会议上,中国区斩获了流动机械的全球销售冠军。谈及全球经济放缓,行业低迷的大环境,麦立德先生认为对卡尔玛而言,这是一个非常大的挑战,应对挑战不应该是止步不前,相反需要按行业发展的大趋势持续投资,包括对设备研发和人才发展项目的投资。卡尔玛肩負培训更多专家和人才的責任,以更优质的服务响应客户的需求,引领行业,发展新趋势。
 
自动化码头的经验
提到码头自动化,麦立德讲到,卡尔玛在全球码头自动化领域有着丰富的经验。早在2005年,卡尔玛就已在澳大利亚布里斯班实现了首个全自动化跨运车码头,目前有逾100种流程自动化相关配置,Navis码头运营系统全球领先,已成为了全球自动化标杆。卡尔玛在芬兰坦佩雷成立的技术研发中心及多位自动化领域的专家和技术人才都是支持卡尔玛发展自动化的坚实后备力量。
 
自动化码头的成本相对较高,拿一个新建码头来说,一百万标箱的港口,大概需要投入5亿美元,包括所有现代化建筑和现代化操作平台的建设。建成后,只需要一个调度室,人员就可以在控制室里看到整个码头的运营状况。整个投资回报需要一段时间,但是之后将会节省大量成本,有效减少人为操作失误及事故的发生,码头安全性会显著提升。
 
关于建造时间,如果是旧码头改造成自动化码头,大概需要较短的一至两年准备期,然后两到四年完成改造。如果直接建造一个全新的自动化码头则只需要两年半时间,但是其中还会涉及码头运营商许可的时间,如果运营商时间推迟的话,那建造时间可能还需延长。
 
据成本计算统计,人工操作码头转为自动化码头后,IT投入将增加40-60%,但劳动力,维护成本会减少,燃油和排放得到节约,总体成本可减少20-30%,利润则会增加100-120%。自动化解决方案将带来未来长期的投资回报,提高码头运营的安全性和可持续性,同时能提高运营的可预测性。此外,码头自动化可大力发挥人才的潜能并扩大他们的发展领域。这是港口及码头未来的发展趋势。
 
中国港口的重组整合对卡尔玛的影响
 麦立德对航运界网说道,加速中国港口合并重组对卡尔玛来说非常重要。这是个机遇,卡尔玛要抓住这些机遇,运用我们在全球积累多年的经验和专业知识帮助并促进这些港口转型升级,引领行业实现自动化。
 
麦立德谈到自己第一次去上海洋山港参观时,被港口的壮观所震撼。卡尔玛旗下的独立品牌Navis码头运营系统,正与中国振华重工紧密合作打造洋山自动化码头。他认为中国是一个潜力无限的市场,未来还将创造更多奇迹,而卡尔玛将为此贡献自己的一份力量。
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