“大力”浮吊船将抵厦门救援“达飞·利波拉”

2011年05月23日 20时 航运界

厦门网-厦门日报讯 (记者 徐景明)昨日,在厦门港搁浅的10万吨巨轮“达飞·利波拉”的救援工作继续开展,截至昨晚已经驳油超过2000吨,没有对厦门海域造成污染,同时开展集装箱减载作业。今日,上海打捞局“大力”浮吊船将抵达厦门港,参与减载,力争尽早使“达飞·利波拉”脱浅。

 

  设置围油栏防止溢油

 

  5月18日凌晨,马耳他籍集装箱船“达飞·利波拉”在九节礁与浯屿之间水域搁浅,是厦门港首次发生的巨轮搁浅事件,所幸搁浅位置没有占据主航道。事故发生后,厦门市委、市政府高度重视,当日成立事故应急处置指挥所,副市长潘世建现场坐镇指挥。

 

据了解,船东方面已制定出救援方案。昨日,潘世建与港口、口岸部门和船东举行两次会谈,于昨日上午登船了解船舶具体情况,并于昨日下午现场指挥第三次尝试性脱浅作业。记者昨日在现场全程跟踪救援作业。船上工作人员说,经过潜水员水下探摸,“达飞·利波拉”船体没有破损,船舶主机工作正常;工作人员指着船舶油料存量显示屏说,船上装载超过7000吨的燃油,目前已经驳油约2000吨,过程中没有发生溢油。因此,船舶搁浅没有造成环境污染,且由于船舶搁浅位置不在主航道上,对厦门港通航环境不会造成影响。

 

  “大力”浮吊船今日驰援

 

  昨日下午,潘世建召集各方在指挥船上再次召开会议,提出定责任、定量、定时三个要求,尽快减轻船舶装载重量,依靠水的浮力帮助船舶脱浅。昨晚7 时,来自有关部门的专家组开始对船东提供的救援方案进行审核,并形成最终意见。据悉,今日,国内顶尖浮吊——上海打捞局2500吨“大力”浮吊船将抵达厦门港,与已在现场的“宏力900”浮吊船共同开展减载作业。参加救援的各方将科学、安全、有序地进行24小时不间断作业,力争尽早使“达飞·利波拉”脱浅。