5年内重振内河水运

2011年03月14日 15时 航运界

总投资是“十一五”的5倍,宜宾-重庆段升级为2000-3000吨级

 

  “十二五”我省将重振内河水运。近日召开的全省航务海事工作会透露,“十二五”期间,我省将基本形成以六大重点港口为枢纽,以长江、岷江、嘉陵江、渠江高等级航道为骨架,干支结合、水陆联运、功能完善的内河航运体系。今年,南充港、广元港将开港建设,嘉陵江恢复通航。

 

  “十二五”期间,我省水运建设总投资将超过350亿元,是“十一五”的5倍,年均投资超过“十一五”投资总和,水运建设投资规模创历史之最。

 

  进出川水运主通道通行能力明显提升。长江宜宾-重庆段228公里力争提高现有航道标准,通行2000-3000吨级船舶;长江水富-宜宾段30公里、岷江乐山-宜宾段162公里、渠江131公里,达到三级航道标准,通行1000吨级船舶;嘉陵江534公里达到四级航道标准;全省四级及以上高等级航道达1209公里。

 

  港口吞吐能力明显提升。全省新增集装箱吞吐能力超过150万标箱,川南泸州-宜宾-乐山和川东北广安-南充-广元两大港口群集装箱总吞吐能力超过250万标箱。届时,全省水路年货运量超过1亿吨,港口货物年吞吐量超过1.2亿吨。

 

  今年,我省将开工建设南充港都京作业区一期工程、广元港多用途码头一期工程,岷江老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4个航电枢纽和乐山港老江坝作业区一期工程。全面完成宜宾港志城作业区一期工程,基本建成泸州港多用途码头二期续建工程,提前一年形成生产能力,新增港口集装箱吞吐能力50万标箱。

 

来源:四川在线