瀛泰航运法讯

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海事海商法律服务是瀛泰的核心业务,拥有强大的专业团队和丰富的实践经验。该领域自瀛泰创立伊始便成为优势业务领域,如今在行业内已取得领先地位并具有良好的口碑。海事团队的总部设在上海,并在天津、烟台、宁波、舟山及广州设有分支机构,在英国日本、新加坡、美国和香港等主要航运国家和地区有稳定和长期的合作律师行。这一网络优势加上瀛泰海事团队统一的公司化管理,使得国内客户得享“全球化”、国外客户得享“本土化”的一站式服务。

专栏文章列表
我国航运服务业将对外资更加开放
2017-01-16 12:03:26

《中华人民共和国船舶登记办法》要点解读
2017-01-04 09:19:36

我国《海商法》设立船舶污染损害赔偿制度的思考
2016-11-29 12:37:12

水上交通肇事罪有《刑法》依据吗?
2016-09-29 13:35:09

VGM规定的实施对集装箱货物运输的影响
2016-08-17 14:18:58

宁波—舟山港核心港区深水航路船舶定线制与报告制新规解读
2016-07-26 08:59:49

《货规》和《港规》被废止对国内航运有何影响?
2016-06-12 15:50:44

共同海损理算《2016年约克—安特卫普规则》评述
2016-05-27 13:00:43

把好航运合同签订关 防范航运合同风险
2016-04-19 08:35:16

关于海事法院受理案件范围的新规解读
2016-02-29 09:25:18

行业大调查:港航企业对《鹿特丹规则》普遍持不支持态度
2016-02-02 13:51:37

红土镍矿的安全运输问题
2016-02-02 13:38:24

“短少”的货物哪里去了?
2015-10-27 10:27:58

自由贸易区海关监管服务制度创新,助推上海国际航运中心建设
2015-06-30 16:08:59

舟山江海联运服务中心建设政策初探
2015-05-21 13:10:39

警惕租船合同情况下提单倒签给船东带来的风险
2015-04-21 13:05:10

最高人民法院新《扣押与拍卖船舶规定》要点解读
2015-03-09 13:09:28

最高人民法院新《扣押与拍卖船舶规定》要点解读

船厂的船舶留置权对建造中船舶抵押权实现的风险及应对建议
2015-02-28 09:58:24

造船业是一个需要巨额资金支持融通的行业。建造中船舶抵押融资是目前重要的船舶融资方式。船舶抵押权的设定能为船舶抵押权人提供可信的实现主债权的担保。但是,仅此并不能对船舶抵押权人的利益提供充分的保障。

中国海损理算之路
2015-02-09 14:55:18

中国海损理算工作从无到有,从小到大,从国内走向世界,与国际接轨,不断发展,取得一个又一个的胜利。我有幸参与和见证了四十年中国海损理算事业发展的风雨历程。

我国建造中船舶抵押登记“松绑”
2015-02-02 09:01:05

我国是造船大国,但还不是造船强国,突出表现在LNG、LNG、大型集装箱船、豪华邮轮、海洋工程船等高附加值船舶方面。在这些高附加值船舶建造领域,我国的优势落后于韩国和日本。

 
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王清三无阶级~加油!(回复)
陈国卿船舶保险条款 PICC86 & PICC96的比较 分类:船壳保(回复)
钟晓乐方舟子戳破几个常识性的谎言,就被满网抄斩,逼得逃往平时他(回复)
钟晓乐看了渣浪的所谓的对话直播,只播出官员们的说话,学生的话,连(回复)
钟晓乐拳王阿里,除了是体育人物,还是宗教人物和政治人物.在拒绝接(回复)
第一天来,冒个头(回复)
第一天来,冒个头(回复)
爱船网-航运信息港(www.aiship.cn)加微信有惊喜哦 微信号(回复)
钟晓乐刚看完了 How to Train Your Dragon 2,大概是一个讲一个邪(回复)
周建芳(回复)
周建芳感觉到了一丝丝凉意!(回复)
朱胤峰我司专业日本航线十年,欢迎同行询价、合作。 我司优势有很(回复)
武嘉璐现在CI已经没有了么?竟然消失了(回复)