香港船舶登记位列全球第四位

发布时间:2018-12-28 14:15:44  来源:航运界     专家:VesselsValue

船舶登记依然是一个关乎民族自豪感的问题,也代表着对港口国监管制度的承诺。 我们知道,石油巨头和主要贸易国所要求的国际标准通常都很高,因此船旗国必须有所权衡。也就是说,在提供高标准的服务的同时,必须与激烈的竞争相平衡,即登记价格低于其他船旗国。

据VesselsValue的数据,从载重吨来看,香港船舶登记位列主要船旗国(地区)的第四位,其中,散货船占比最大,紧接着是油船和集装箱船。
 


悬挂香港旗的船舶中,超50%为散货船,高于全球船队总数中散货船近45%的比重。相应地,油船占比接近25%。VesselsValue解释道,干散货市场增长是可期的,毕竟相当多的散货船航行于亚洲的主要航线上。油轮市场和其他细分市场,也存在一定的增长空间。气体船则表现不大理想,不过随着中国继续推动LNG进口,船东寻求节省港口成本开支,这一情况或将发生变化。悬挂香港旗的船舶在中国(内地)享受较低的港口费用。
 


此外,VesselsValue表示,越来越多来自于太平洋地区的企业购买船舶,这对于香港船舶登记来说,是个利好消息。


VesselsValue认为,中国仍将是经济增长的重要引擎,越来越多的船舶将为远东地区买家所有,他们又反过来在太平洋地区的核心经济中心从事相关贸易。香港船舶登记为在中国内地从事船舶贸易的船舶提供优惠政策,同时仍然提供其作为特别行政区所具有的商业优势。VesselsValue预计,香港将继续蚕食其他大型、开放登记船旗国的市场份额。