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2015年11月全球海事风险简报

发布时间:2016-01-15 09:55:02  来源:航运界     专家:瀚莹海事咨询
 
一、印度洋
 
11月20日,一艘杂货船在亚丁湾发现被3艘小艇接近,据说船员观察到小艇上有武装人员及梯子。小艇在接近到约0.3海里后驶离船舶。11月22日,伊朗渔船Muhammidi在距索马里Hobyo约300海里的海域被海盗劫持。下图为2015年印度洋海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中
 

 
 
 
二、西非
 
11月26日,海盗在距尼日利亚Port Harbour西南70海里处袭击了在航的Szafir杂货船。11名船员躲入安全舱,但包括船长在内的5名船员被绑架。据12月8日的消息报道,被绑架的5名船员目前已被释放。下图为2015年西非海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:高
 

 
 
 
三、东南亚
 
报告期内无新增事故。下图为2015年东南亚海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中
 

 
 
 
四、地中海
 
报告期内无新增事故。下图为2015年地中海一带动乱、战争风险(红)的位置分布。
风险水平:高
 

 
 
 
五、评论
 
11月20日的接近事件是今年以来为数不多的疑似索马里海盗活动事件。由于没有更多的信息,无法断定与索马里海盗有关,但小艇上载有梯子的情况是指向海盗活动的信号。
 
11月22日被劫持的渔船是今年以来被劫持的第4艘渔船;渔船随后被劫持至索马里Mudug地区的Hararhere附近;然而在11月28日,被劫持的15名船员与海盗发生枪战,在打死至少7名海盗后成功夺回渔船驶离索马里海岸。事实上,今年8月27日也有一艘被劫持5个月的伊朗渔船成功逃脱海盗控制。11月5日又有报道指4名伊朗渔民被一队安全部队成功营救。目前仍被索马里海盗劫持着的还剩下Siraj渔船和Naham 3渔船,以及总共41名船员。
 
也门方面,Saleef、Hodeidah、Mokha、Aden和Mukalla运作正常,安全形势渐趋稳定。但是,在12月举行的和谈取得成果前,前往也门港口的船舶仍应与代理保持密切联系掌握当地动态。
 
10月19日被劫持的4名Solarte冷藏船船员在11月16日得到释放,船东为此向海盗支付了赎金。11月26日被劫持的5名Szafir杂货船船员相信也在12月8日得到了释放,未能确认船东是否有向海盗支付赎金。目前尼日利亚海盗的赎金要求通常在每人5万美金到10万美金之间,也有极少数个案高达百万美金级别(例如2013年的C-Retriever案)。太快、太轻易地满足海盗的赎金要求可能会导致赎金金额的迅速上涨并增加谈判难度。
 
10月31日俄罗斯客机因恐袭在埃及Sinai坠毁、11月13日巴黎遭恐袭、11月24日俄罗斯战机被土耳其击落、随后俄土两国互相报复扣押商船,这一系列的安全事件为原本已因地中海难民、利比亚战况以及克里米亚制裁而忧患重重的航运风险雪上加霜。尽管未有证据显示恐怖分子具有瘫痪国际航运的能力,但其打击单一海上目标的能力已通过此前对COSCO Asia及埃及巡逻艇的袭击得以证实。详情请回顾7月份的风险简报。
 
 
 
 
 
 
本文由瀚莹海事的防损团队撰写。
 
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