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2015年7月下旬全球海事风险简报

发布时间:2015-08-05 10:10:13  来源:航运界     专家:瀚莹海事咨询
 
一、印度洋
报告期内无新增事故。下图为2015年印度洋海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中




二、西非
报告期内无新增事故。下图为2015年西非海盗活动(黑)及战争风险(红)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:高



三、东南亚
报告期内无新增事故。下图为2015年东南亚海盗活动(黑)分布,未包括一般偷盗活动。
风险水平:中



四、地中海
7月16日,一艘埃及巡逻艇在埃及Sinai半岛Rafah市邻近以色列加沙地带的海岸遭受ISIS武装分子的火箭炮袭击。7月19日,利比亚政府称先后在Mareesa和Benghazi海域空袭了两艘运输武器的货船。由于唯有第三方来源证实,未纳入事件统计。下图为2015年地中海一带动乱、战争风险(红)的位置分布。
风险水平:高



五、也门方面
在控制Aden半个月后,也门政府军
将南部主战场往北推至距Aden约48公里的Al-Anad空军基地。Houthi武装在Aden仍有零星反抗行动,如7月23日在Aden机场对沙特货机进行的榴弹炮袭击。也门政府军控制Aden机场及港口后将有能力大量接受阿拉伯联军的装备和武器;Houthi武装仍会伺机对上述交通枢纽进行破坏。7月16日针对埃及巡逻艇的袭击事件由效忠于伊斯兰国的Sinai Province武装组织发起,该组织活跃于Suez运河东侧的Sinai半岛,近期在埃及境内策划了多起恐怖袭击。此次事件显示该组织持有制导式的反坦克火箭发射器,有别于榴弹发射器,可更准确地命中目标并造成更大破坏。

此前的“Seaman Guard Ohio”和“Enrica Lexie”案件只是众多涉及武装护航的事故中最受关注的两起,在业界引起了对最低队伍配员、武器种类、武器使用规则以及武器管理的反思和规范。Seaman Guard Ohio无疑是保安公司为逃避从斯里兰卡上下武装保安的高收费而布置在保克海峡的,动机和BIMCO在今年内先后指出的保安公司之间互换武器使用、不通过BIMCO Idea2平台制作经授权的Guardcon合同一样,都是为了节省成本,但行为均留下隐患、导致了非法的后果。

船东为节省费用而选用价格优惠的保安公司本身是没有错的,但糟糕的情况是,船东并不知道有些保安公司提供给船舶的武器其实是非法转租而来的,或者保安任务已经被分包给另外一家他们完全不熟悉的保安公司。建立在影响专业性、可靠性、甚至违反法律基础上的成本节约,是非常危险和得不偿失的。在各个保安公司的护航费用经过充分竞争后已经相差不大的情况下,现在是船东重新将焦点投入到如何有效审核保安公司资质、防控武装保安给船舶带来的额外风险以及如何加强船舶自身对BMP4的执行力度的时候了。
本文是瀚莹海事咨询在航运界网的专栏,转载请注明来源和作者。
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