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Valemax会靠泊中国吗?

发布时间:2014-07-21 09:14:49  来源:航运界     专家:王海 访问个人主页
 

习主席刚刚结束了对巴西的国事访问。本次访问期间,双方宣布签署56项合作文件,其中32项在两国元首见证下签署。

 

两国元首见证签署的合作文件,涵盖了经贸、文化、科技、教育、防务、金融、人员往来等诸多领域。

 

其中主要包括:中国国家发改委与巴西交通部关于加强铁路交通领域合作的谅解备忘录,中国进出口银行与巴西淡水河谷公司50亿美元融资框架协议,中国银行与巴西淡水河谷公司全球融资安排协议等。此外,两国签署的另外24项合作文件亦领域也十分广泛,其中包括中方有关企业采购巴西粮食产品的12项协议。

 

在这些已确定合作的具体项目中,我们看到了淡水河谷的身影,却没有看到此前媒体和分析人士一直强调的铁矿石贸易问题。可以说,现在就对valemax能否靠泊中国港口下结论还为时尚早。

 

不过两国共同发表的《中华人民共和国和巴西联邦共和国关于进一步深化中巴全面战略伙伴关系的联合声明》中,有这样一段表述:两国元首积极评价两国贸易和双向投资取得的长足进展。2013年,双边贸易额创历史新高,相互投资不断增长。双方将继续促进双边贸易和工业、油气、电力、铁路、港口、仓储设施和水运矿业、农牧业、食品加工、服务业等领域投资的稳定增长及多元化,并对高科技和高附加值领域给予特别关注。

 

其实,淡水河谷已经在极力避免刺激中国。例如,40万载重吨已被修正为“38万载重吨”,原先以vale XXX命名的规则已改成“ore XXX”。

 

众所周知,中国进口铁矿石的两大来源国,一是巴西,另一个就是澳大利亚。

 

然而有意思的是,澳大利亚总理阿博特发出关于“钦佩二战中日军技能和荣誉感”的言论的那天,恰是习主席抵达巴西利亚的7月14日。

 

航运界网专栏作家薛寒冰在他的《valemax靠泊中国,只是时间问题》(http://www.ship.sh/column_article.php?id=1614)一文中曾说道,政治就是互相妥协的利益交换,政治小气候决定何时会有实质进展。

 

我想,尽管两国元首并未就如此具体的细节做出明示,但valemax的前途命运几何,应该就快明朗了。

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