最新进展！戴安娜航运敦促Genco诚信谈判...

航运界网消息，备受业界关注Genco Shipping & Trading Limited（以下简称“Genco”）与戴安娜航运（Diana Shipping ）的收购大戏又有新进展。

具体而言，当地时间7月27日和28日，戴安娜航运连续发布公告，收购要约于7月24日纽约市时间下午5点到期，戴安娜航运已决定不延长或恢复要约。

戴安娜航运表示，“自从6月17日提高报价以来，Genco已经五个多星期没有与戴安娜航运进行实质性接触。”

戴安娜航运指出，“虽然戴安娜航运愿意相信Genco现在会坐到谈判桌前，但Genco在7月23日的公告及其对已进行的有限商洽进行错误描述的表现，让戴安娜航运和Genco股东对Genco董事会是否打算真诚参与几乎没有信心。戴安娜航运呼吁Genco董事会证明情况并非如此。”

自2026年6月3日船舶价值达到峰值以来，随着干散货市场的疲软，Genco的船队价值下降了约3.4%，即5100万美元。这突显出，Genco及其顾问的持续拖延给股东带来了真正的成本和风险，因为他们面临着进一步的潜在资产净值侵蚀。

戴安娜航运的报价对Genco股东来说具有吸引力和一定的价值，戴安娜航运仍然致力于按照这些条款完成交易。

通过终止收购要约，Genco董事会不再有任何可能的法律障碍，以避免就戴安娜航运的提议进行直接、建设性的对话。戴安娜航运呼吁Genco董事会立即作出实质性回应。

与此同时，Genco反驳戴安娜航运关于散货船价值下跌的说法，称“向上而非向下”。Genco表示，本月经纪人估值显示，船舶价格仍在上涨，并坚称任何收购都需要包括高于资产净值的控制权溢价。

此外，Genco再次质疑戴安娜航运股票的价值，指出戴安娜航运的股价在7月24日收于2.25美元，低于2.54美元。

简言之，双方的“口水战”进一步升级，戴安娜航运指责Genco误导投资者，并警告称“延误正在破坏价值”，干散货市场疲软和船舶价格下跌正在增加Genco股东不作为的成本......然而，这似乎又给了Genco董事会一个反击的借口，指称戴安娜航运在评估干散货市场时出现了方向性错误......

总体而言，“口水战”解决不了问题，戴安娜航运放弃“敌意收购”是一种姿态，Genco仍然掌握主动权，以便争取更好的条款。

且行且珍惜！与其猜测，不如静待结果。