雨季叠加地缘扰动，全球拆船市场观望情绪浓厚

航运界网消息，随着雨季临近，印度及其他主流拆船市场的拆解业务节奏放缓。

头部船舶收购商Best Oasis在最新周报中表示：“本周印度市场持续低迷，各类船型成交数量持续走低、拆解报价全线下跌，市场整体情绪偏弱。短期市场前景不容乐观，雨季来临将进一步拖累拆船厂作业效率，该季节性因素往年同期均会大幅压缩拆解成交量。关键航道地缘冲突不断升级，市场不确定性加剧，或将影响流入南亚次大陆的待拆解船舶货源与成交体量。印度拆船报价竞争力持续下滑，市场份额存在被巴基斯坦挤占的风险，若当前市场环境维持不变，该趋势或将延续。"

Best Oasis针对孟加拉市场分析称：“本周市场核心关注点为2026至2027财年国家预算报告，行业从业者正在逐条研读政策细则，评估新规对拆船业务的影响。初步消息显示，进口关税将上调300塔卡（约合2.4美元），行业仍在持续测算后续连锁影响。

尽管预算政策存在不确定性，但吉大港市场情绪依旧向好，本地拆船厂仍在主动以具备竞争力的价格收购待拆解船舶。巴基斯坦拆船市场行情坚挺，全船型需求旺盛、拆解报价稳固，所有拆船企业均积极收船，市场收购意愿强烈。受伊朗冲突持续影响，国内钢板与废钢货源供给受阻，钢材供应量收紧。土耳其市场整体平稳、小幅走弱，近期成交清淡，报价连续数周无明显波动；买家仅关注大型船舶，小型船舶几乎无人问津。欧洲拆船厂产能接近饱和，支撑区域拆解报价保持稳定。相较于南亚次大陆，土耳其报价长期处于劣势，若无特殊法规、环保硬性要求，船东更倾向将船舶送往南亚拆解。”

与此同时，船舶经纪公司Intermodal在另一份报告中指出：“受印度次大陆雨季将至影响，南亚各大拆船枢纽市场情绪趋于谨慎。雨季气候会干扰船厂施工、降低作业效率；市场参与者同步密切关注中东局势进展，若达成和平协议、贸易流通恢复常态，或将扭转当前低迷行情。南亚各国高度依赖海湾能源出口，能源价格下行能够缓解各国经济压力；燃油成本回落、地缘风险溢价收窄带来运费下调，或间接提振拆船需求。印度市场持续冷清，雨季期间成交或将进一步萎缩；国内钢材市场基本面疲软，需求低迷、钢价下跌持续压缩钢厂利润空间。”

宏观层面，印度政府出台柴油日采购限额政策，以此缓解能源供给压力、控制进口开支。但如果中东达成和平协议、霍尔木兹海峡航运恢复畅通，印度将显著受益：能源价格下行能够大幅减轻对外成本负担。

孟加拉吉大港本周行情向好，即便处于雨季，仍有充足待拆解船舶货源、拆解商收购热情不减。钢材市场流动性紧张持续压制市场信心，但钢板价格暂时维稳；最新国家预算提案提出公共财政支出提升19%，有望拉动整体需求、为经济注入正向动力。

在南亚地区内，巴基斯坦拆船市场整体抗压能力更强：拆解报价具备竞争力、卢比汇率韧性稳定、待拆解船舶货源偏少，多重因素支撑市场。但钢材需求低迷、钢厂采购保守，依旧限制整体拆解成交规模。国家预算出台减税政策，或为行业带来间接利好；但持续的经济下行压力与高通胀，依旧拖累市场预期。