德威涂料天津落子：两千万研发中心落成，剑指五年五亿销售目标

5月22日，天津德威涂料科技有限公司研发中心在北方国际航运核心区天津正式落成。这一里程碑标志着德威涂料在船舶涂料领域的战略布局进入全新阶段，也彰显了其以绿色技术创新推动民族品牌崛起的坚定决心。据悉，该项目初始投入达两千万元，将承担船舶涂料及绿色环保技术的持续攻关任务。

李发明：二十多年坚守，打破国际垄断
在典礼上，李发明董事长回顾了德威的发展初心与历程。他引述公司在20年前创立时的使命愿景：“打破国际涂料巨头的长期垄断，攻克行业难题，打造一个在技术、品质和服务上能与世界强手同台竞技的中国自主品牌，助力行业绿色高质量发展。”

李发明介绍，德威从100万元起步，用十多年时间全球首创集装箱水性涂料和风电叶片防结冰涂料。2017年起，德威成为全球第一大集装箱涂料供应商，2024年在中国工业涂料自主品牌中销售规模排名第二。

针对船舶涂料，他表示：“德威船舶涂料核心技术历经近三十年、近三百条船舶应用及全球航行验证，质量稳定可靠。八年前，我们推出了世界首创的无溶剂高固低粘绿色船舶涂料，已通过船东验收和船级社认证。”

李发明强调，德威始终把船舶安全和船东利益放在首位，以领先技术、过硬品质和精益管理为客户创造价值。

旷俊坤：绿色全系列产品亮相，五年目标销售5个亿
在典礼当天，天津德威涂料科技有限公司总经理旷俊坤就公司产品布局、市场策略及未来规划接受了海事服务网CNSS的专访。

旷俊坤介绍，德威与船舶涂料的渊源可追溯至2004年。公司创立伊始便投入研发力量，到2008年销售额已达1.5亿元。

在产品方面，德威已形成绿色全系列布局。

其中，长效防污漆采用自抛光技术，防污期效可达5年，能降低船舶油耗15%以上，适配远洋船舶长期运营需求。无溶剂涂料的VOC含量仅60克/升，比通用环氧涂料降低70%，固体含量高达96%，一次成膜可达300微米以上，防腐寿命长，特别适用于淡水舱、压载舱等密闭舱室。而硬质防污漆作为德威的明星产品，已获国家发明专利，漆膜硬度≥3H，不含传统有害防污助剂、生物毒素及微塑料，表面致密光滑，可适配水下机器人清洁作业，全生命周期运营成本降低30%以上。

谈到经济效益，旷俊坤算了笔账：德威长效防污漆节油10%以上，硬质防污漆节油可达15%以上，同时可同步减少相应比例的碳排放，帮助航运企业满足IMO合规要求。在价格上，依托国产技术突破，德威产品比国际同类高端产品低10%以上，长期性能突出，真正实现了“省油耗、降成本、减排放”的核心价值。

在市场推广策略上，旷俊坤表示德威“两手抓”：一方面利用传统自抛光防污漆的性价比优势，配合水下检测机器人等增值服务开拓传统市场；另一方面全力推广无溶剂涂料和硬质防污漆，因为它们代表着绿色环保的未来发展方向。目前，德威在江苏南通和山东临沂设有两大生产基地，年产能达20万吨，可充分保障供应链安全。

对于未来，旷俊坤目标明确：“我们希望用5年时间，将船舶涂料销售额做到5亿元以上，在中国船舶涂料市场占据一席之地；同时让无溶剂和硬质防污漆占到公司10%以上的市场份额。”他认为，供应链安全和民族品牌自主化是未来国家船舶行业的发展方向，“民族自主品牌会崛起，会沿着绿色环保、契合IMO法规的方向迎来巨大发展。”

共有来自天津保税招商局、海事局、行业协会、船级社、金融租赁机构、船东公司、船舶管理公司和行业媒体等超百人参加此次典礼。部分应用过德威涂料的航运公司也都派出了代表，包括华洋海事中心有限公司、福建国航远洋运输（集团）股份有限公司、福建海通发展股份有限公司、香港长海国际船务有限公司‌和舟山丰瀛国际船务有限公司等。

二十余年破局，一朝绿色领航。从打破国际垄断到定义行业标准，德威用扎实的技术坚守，将让民族品牌驶向深蓝。这既是对初心的延续，也是中国船舶涂料自立自强、扬帆世界的新起点。