近86亿元大单落定！招商轮船联手大连造船订造10艘VLCC

航运界网消息，3月30日，国内航运与船舶制造领域迎来重磅合作——招商局能源运输股份有限公司（证券代码：601872，证券简称：招商轮船）通过全资子公司海宏轮船（香港）有限公司，与中国船舶旗下大连船舶重工集团有限公司（大连造船）签署10份《船舶订造协议》，正式订造10艘超大型油船（VLCC），协议总价折合人民币约85.66亿元，单船造价8.566亿元，成为2026年国内造船市场单笔金额最大的油轮订单之一。

据悉，此次签约的10艘VLCC为传统燃料船型，装配脱硫洗涤塔和轴带发电机，同时采用双燃料预留设计，契合全球最新环保设计准则，可适配未来改装为LNG、甲醇等清洁燃料动力，具备极强的绿色升级潜力。

新船计划于2028年至2030年期间陆续交付，其中2028年将交付2艘。该订单此前已获招商轮船第七届董事会第二十七次会议审议通过，是招商轮船抢抓市场机遇、推进油轮船队更新升级的关键举措。作为全球头部油轮运营企业，招商轮船此次大手笔订造VLCC，核心目标是巩固世界一流油轮船队的市场地位，进一步增强市场竞争力与客户服务能力。

公开资料显示，截至2025年底，招商轮船自有油船船队达58艘（含51艘VLCC），总运力1642.7万载重吨，平均船龄10.08年，船型结构优势显著；叠加此次10艘新船订单，招商轮船油运船队规模与竞争力将实现跨越式提升。订单资金将由自有资金与银行借款组合支付，造船款按签约、开工、下水、交船等节点分六期支付，保障项目稳健推进。

大连造船与招商轮船合作渊源深厚，2007年至今，大连造船已为招商轮船建造各型船舶近60艘，涵盖VLCC、11万吨级原油船、17.5万立方米LNG运输船等多个领域，合作成果丰硕。

对于大连造船而言，此次签约意义重大。作为我国首家建造VLCC的船企，大连造船在该领域长期保持领先优势，此次承接10艘VLCC订单，不仅能充分发挥其建造效率优势，更能进一步巩固在VLCC建造市场的龙头地位。该批新船是大连造船自主研发的新一代VLCC主力船型，在总体性能、环保性能、运行可靠性等核心指标上均达同型船全球领先水平。目前，大连造船已形成 “一总部三基地” 布局，大连、天津、山海关基地协同发力，其中大连基地与天津基地均聚焦VLCC建造，截至目前，两大基地VLCC手持订单分别达24艘、15艘，全球排名稳居前列。

2026年以来，大连造船在油船市场表现亮眼，除此次10艘VLCC外，还斩获Scorpio Tankers、马来西亚AET、瑞士摩科瑞等国际船东的5+2艘油轮订单，全年油船订单累计达15+2艘，彰显了其在高端油船建造领域的核心竞争力。

此次招商轮船与大连造船的重磅合作，既是航运企业优化船队结构、布局绿色航运的战略选择，也是造船企业巩固技术优势、拓展高端市场的重要契机，双方将以此次合作为纽带，进一步深化战略合作，共同推动我国油运与船舶制造产业迈向更高质量发展阶段。